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霧天發(fā)生交通事故的概率比平時(shí)高出幾倍甚至幾十倍,我國(guó)有十大團(tuán)霧最易發(fā)的高速公路。
由氣壓、大風(fēng)等氣象因素急劇變化造成的沿海海平面或河口水位的異常升降現(xiàn)象,稱為風(fēng)暴潮。風(fēng)暴潮是一種重大的海洋災(zāi)害,我國(guó)東部瀕臨渤海、黃海、東海,南部為南海,海岸線長(zhǎng)達(dá)18000km,沿岸帶有臺(tái)風(fēng)、溫帶氣旋或寒潮大風(fēng)的襲擊,是世界上風(fēng)暴潮災(zāi)害最為嚴(yán)重的國(guó)家之一。其中,由臺(tái)風(fēng)引發(fā)的風(fēng)暴潮災(zāi)害更為嚴(yán)重。廣東、廣西、福建、臺(tái)灣、浙江、上海是臺(tái)風(fēng)風(fēng)暴潮多發(fā)區(qū)。
造成風(fēng)暴潮災(zāi)害的因素有4個(gè)方面,即天氣系統(tǒng)、海洋系統(tǒng)、地理因素與人類活動(dòng)。
天氣系統(tǒng)主要為熱帶氣旋、溫帶氣旋及寒潮。熱帶氣旋指發(fā)生在低緯度海洋上的強(qiáng)大而深厚的氣旋性漩渦旋。其中心風(fēng)力大于12級(jí)稱為臺(tái)風(fēng)。臺(tái)風(fēng)是引起沿海地區(qū)風(fēng)暴潮的最主要天氣系統(tǒng)之一,每年5—11月西北太平洋臺(tái)風(fēng)都有可能在我國(guó)登陸,其中7—9月是臺(tái)風(fēng)登陸高峰期,約占全年登陸總數(shù)的80%。登陸地點(diǎn)南起海南島、北至東北皆可發(fā)生。
溫帶氣旋為在中高緯度中心氣壓低于四周的大氣旋渦,大多帶有鋒面,又稱為鋒面氣旋。在沿海地區(qū),某些鋒面氣旋和局部性低壓槽移動(dòng)可造成大風(fēng)。如東北低壓和黃河氣旋入海,常會(huì)造成渤海、黃海大風(fēng);江淮氣旋入海,使渤海、黃海、東海出現(xiàn)大風(fēng);東海氣旋加深時(shí),東海出現(xiàn)大風(fēng);西南低壓槽發(fā)展時(shí),南海西北部可產(chǎn)生大風(fēng)。因此溫帶氣旋是造成風(fēng)暴潮的另一種重要天氣系統(tǒng)。
寒潮是指北方冷空氣大規(guī)模向南侵襲的過(guò)程。寒潮主要出現(xiàn)在11月至翌年3月,隨著寒潮中心的移動(dòng),一般伴有6~8級(jí)偏北大風(fēng),最大可達(dá)12級(jí)以上,主要影響渤海、黃海、東海,較強(qiáng)時(shí)也影響華南沿海及南海北部。
海洋系統(tǒng)有海洋潮汐與河口潮汐。潮汐是海水在天體(主要為月球與太陽(yáng))引潮力作用下產(chǎn)生的周期性漲落運(yùn)動(dòng),其中主要是受月球引力作用。若風(fēng)暴潮與天文大潮遭遇時(shí),兩者疊加造成特大潮位,易造成較大風(fēng)暴潮災(zāi)害。
海洋潮流傳至河口引起河口水位的升降,稱為河口潮汐。河口潮汐除具有海洋潮汐的一般特性外,因受河口形態(tài)、河床變化、河道上游下泄流量等影響,致使潮歷時(shí)、高低潮間隙及潮差有所不同。當(dāng)河口天文高潮和風(fēng)暴潮疊加,又遭遇上游洪水下泄及河口地區(qū)暴雨時(shí),即洪、澇、潮三碰頭,則會(huì)造成河口及受潮流影響的沿江沿河地區(qū)特大洪澇災(zāi)害。